9月17日上午，省道S303屯大線雨水嶺大道至大拉段改建工程正式開工，項(xiàng)目全長約51公里，概算總投資超15億元，建設(shè)工期24個(gè)月。

       先看項(xiàng)目的具體位置：
       這條51公里的省道路段，在海南島中部地區(qū)劃出一條長長的縱向交通路線，連接屯昌縣和澄邁縣，沿線經(jīng)過屯城鎮(zhèn)、雨水嶺農(nóng)場(chǎng)、西昌鎮(zhèn)、文儒鎮(zhèn)、加樂鎮(zhèn)、金江鎮(zhèn)，整體呈南北走向。
       “這條國道是海南省公路網(wǎng)的重要組成部分。”項(xiàng)目業(yè)主海南公路建設(shè)項(xiàng)目管理有限公司工程管理部副經(jīng)理熊自軒坦言，由于投入使用多年，該道路也面臨“成長的煩惱”——局部地區(qū)路面坑洼，容易積水，部分路段還是水泥路面，影響通行體驗(yàn)和交通效率。
       這條路好不好走？“有的路段比較平坦，有的路段很顛簸。”常年跑中部地區(qū)運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)劉波對(duì)省道S303門兒清，“一些路段年久失修，還容易出交通安全事故。”最讓貨車司機(jī)們苦惱的是，道路更新跟不上區(qū)域發(fā)展發(fā)展速度。
       劉波回憶，該省道開通初期，車很少，一馬平川，一路暢行，從不堵車。隨著近年區(qū)域發(fā)展加快，尤其是海南自貿(mào)港建設(shè)以來，“路還是那條路，但是沿線人口、車輛增加了很多，物流需求越發(fā)旺盛，走這條路的貨車數(shù)量翻了好幾倍。碰到交通高峰期，一堵起來就是個(gè)大長隊(duì)。”
       根據(jù)項(xiàng)目前期勘察設(shè)計(jì)調(diào)研數(shù)據(jù)：
       省道S303屯大線始建于1953年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)四級(jí)公路，2004年由四級(jí)公路改造為三級(jí)公路，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度7.0米，路面寬度6.5米，部分路面為水泥路，道路較為狹窄。

       “此次改建，我們?cè)谏钊胝{(diào)研基礎(chǔ)上，對(duì)道路進(jìn)行了全面升級(jí)改造，讓交通更快捷，通行更安全舒心。”熊自軒告訴記者，項(xiàng)目路線全長51.28公里，因地制宜進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)改建，主要分為兩類：文臨公路金江互通以北路段，結(jié)合澄邁縣城遠(yuǎn)期規(guī)劃，采用一級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬24.5米，雙向四車道；其余路段主要采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬12米，雙向兩車道。

       據(jù)了解，S303屯大線同時(shí)由海南路橋集團(tuán)的另一家下屬公司海南公路工程公司全程施工建設(shè)。項(xiàng)目全線采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)，51公里長的國道改建后將首次實(shí)現(xiàn)全面的“白改黑”，新建瀝青路大幅改善交通出行體驗(yàn)。同時(shí)，設(shè)計(jì)速度從原來的40公里/小時(shí)，變?yōu)?0公里/小時(shí)，速度提升了50%。